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为啥大众丰田本田这样的车企巨头喜欢在国内玩双车战略?

2019-08-11 02:35      点击次数:

昨天晚上,全新一代卡罗拉上市,可以说吸引了很多消费者们的关注。毕竟,作为一款国民级的家用车,在市场中的地位是不可小觑的。而比较有意思的是,就在昨晚广汽丰田公布了自己在7月份的销量,全新一代雷凌取得了两万多辆的好成绩。虽然没有直接说要和卡罗拉

  昨天晚上,全新一代卡罗拉上市,可以说吸引了很多消费者们的关注。毕竟,作为一款国民级的家用车,在市场中的地位是不可小觑的。而比较有意思的是,就在昨晚广汽丰田公布了自己在7月份的销量,全新一代雷凌取得了两万多辆的好成绩。虽然没有直接说要和卡罗拉互撕,但是在全新一代卡罗拉上市后就公布销量,多少有点火药味存在。

  今天呢,我们并不是为了对两款车型进行评价,而是要说一说在国内市场,为啥有很多大的车企都喜欢玩双车战略。尤其是大众丰田本田这样的车企,大家几乎都能够看到,倘若一个品牌推出了一款热销品,另一个品牌紧随其后推出。就譬如说广汽丰田雷凌一汽丰田卡罗拉。再譬如说,东风本田的URV和广汽本田冠道。再譬如说,一汽大众捷达上汽大众桑塔纳。这些都是咱们耳熟能详的姊妹车型。

  国内作为全球最大的一个汽车市场,其潜在的市场是比较大的,当然了,虽然现在汽车市场环境不那么友好,但是,这对于比较主流的品牌影响还是比较小的。它们推出两款车型,恰巧可以让自己的车型占领更多的市场份额,毕竟,多生孩子好打架并不是没有道理的。而且,这样的双车战略,往往主要是在车型的造型设计上存在一些差别,其技术,平台都是一致的,这样造出来了两款车,仅用了一款车的研发成本,在成本上肯定是实现了最小化。

  我们知道,一般情况下,双车战略下的车型,在定位上会存在少许差别。譬如说,一款看起来年轻,一款看起来沉稳。喜欢年轻的消费者,选择这款,而喜欢沉稳的销量着选择那款。只要是你预算够了,然后对这个品牌或者说这款车型有兴趣,那总可以找到自己喜欢的。

  实行双车战略的大家能够发现都是在国内市场乃至国际市场中的车企巨头。而它们在国内的合资公司都有两家。倘若说,丰田只给一汽丰田引进车型,而不往广汽丰田引进车型,那显然是不太公平的。这个时候,丰田自然想着雨露均沾,力求公平,争取大家在国内的汽车市场中共同发展。

  总的来说,双车战略其实是一件无可厚非的事情。对于车企来说,能够实现更好的营收,而对于消费者来说,又可以选择到合适的车型,何乐而不为呢?

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